Lose Pellets per Silofahrzeug? Ihr pelletslieferant.com(t)
Pellets als
Wärmelieferant sind weiterhin sehr stark auf dem Vormarsch.
Die immer kälteren Winter und immer weiter ansteigenden
Energiekosten, wie auch Allgemeinkosten, zwingen weiterhin viele
Menschen zu alternativen Heizmethoden. Nicht zuletzt aufgrund der
staatlichen Bezuschussung für Pelletöfen in
unterschiedlichen Höhen, heizen Jahr für Jahr mehr
Menschen mit Pellets.
Eine tolle Entscheidung - für
Haushaltskasse und Umwelt!
Holzpellets oder Pellets sind nicht nur die günstige Variante zu Heizöl oder Gas, sie sind zudem auch noch wesentlich umweltfreundlicher als fossile Brennstoffe. Während Kohle und Erdöl bei der Verbrennung, über Jahrtausende gespeichertes CO² freigeben, bezeichnet man Brennstoffe wie Pellets als CO² neutral. Dies hängt damit zusammen, dass der Baum, aus dessen Holzresten die Pellets hergestellt wurden, das CO² während seines Wachstums aufgenommen hat - ein Kreislauf also.
Holzpellets sind kleine, zylindrische Stäbchen, meist
mit einer Länge zwischen 15 und 45 Milimetern und einem
Durchmesser von 6 - 8 Milimetern. 
Entgegen
weit verbreiteter Meinungen werden dem Grundstoff Holz, in Form von
Sägemehl und Hobelspänen, bei der Herstellung der Pellets keinerlei
Fremdstoffe beigefügt. Allein der hohe Druck beim Pressen
durch die Stahlmatrizen, sorgt für das Freisetzen des
holzeigenen Stoffes Lignin, der dafür sorgt, dass das
Rohmaterial fest verklebt.
Pelletöfen oder -heizungen gibt es heute in allen erdenklichen Varianten. Angefangen beim "normalen" Pelletofen im Wohnzimmer, der von Hand mit Pellets befüllt wird, bis hin zur vollständigen Heizungsanlage mit Pelletbrenner, der das gesamte Eigenheim mit Wärme und Warmwasser versorgt. Solche großen Heizanlagen verfügen über eigene Pellet Lagerstätten, aus denen die Holzpellets dann automatisch dem Brenner zugeführt werden.
Genau jene Besitzer solcher Anlagen sind auf die Lieferung loser Pellets per Silofahrzeug angewiesen. Hierbei werden die DIN PLUS Pellets aus einem Silofahrzeug über einen Schlauch in das jeweilige Lager gepumpt. Der ganze Vorgang ähnelt dem Betanken mit Heizöl. Wiegung und Abrechnung der gelieferten Pellets erfolgt direkt am Fahrzeug.